Custos operacionais por categoria
Custos operacionais subiram 6,6% no semestre e pedem um teto para o 2S
Rota Leve Logística: comparativo do 1S 2025 com o 1S 2026, preparado pela Controladoria para a reunião de orçamento.
Rota Leve Logística: comparativo do 1S 2025 com o 1S 2026, preparado pela Controladoria para a reunião de orçamento.
A tese do semestre: o custo total cresceu e a Controladoria propõe um teto de R$ 17.600 mil para o 2S.
Diferença de +1.065 em R$ mil.
Tabela completa por categoria com 1S 2025, 1S 2026 e variação, para consulta sem apresentador.
| Categoria | 1S 2025 | 1S 2026 | Variação |
|---|---|---|---|
| Combustível | 4.820 | 5.310 | +10,2% |
| Manutenção | 1.940 | 1.760 | -9,3% |
| Pessoal | 7.350 | 7.900 | +7,5% |
| Pedágios | 1.120 | 1.280 | +14,3% |
| Seguros | 860 | 905 | +5,2% |
| Total | 16.090 | 17.155 | +6,6% |
R$ mil no 1S 2026, ou 77% do custo total.
Juntas somam +1.040 de uma alta líquida de +1.065 (R$ mil), já com a queda de manutenção descontada.
Comparação das variações por categoria, de pedágios (+14,3%) a manutenção (-9,3%).
Variação do custo total, 1S 2026 contra 1S 2025.
Barras partem do zero, ordenadas da maior alta à única queda.
As duas categorias que cresceram acima da inflação do período, segundo o comentário da Controladoria.
de aumento no número de viagens longas no semestre.
Acima da inflação do período.
Acima da inflação do período.
A única categoria em queda; a equipe de operações vê frota mais eficiente, mas ainda não há indicador que comprove.
caminhões renovados em 2025, causa apontada para a queda.
A equipe de operações avalia que a frota está mais eficiente, embora ainda não tenha fechado um indicador para isso.
Pessoal sozinho soma R$ 7.900 mil, mais do que qualquer outra categoria, e seguros teve a menor alta entre as que subiram.
Pedido da Controladoria à reunião de orçamento: aprovar o teto e manter a revisão em setembro.
Limite proposto para o segundo semestre, a ser conferido na revisão de setembro.